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甲帶給料機(jī)-K型往復(fù)式和振動(dòng)式給料機(jī)進(jìn)化的新型產(chǎn)物

發(fā)布時(shí)間:2016-03-11 01:03:02人氣:563
目前,料倉(cāng)給料系統(tǒng)中所使用的給料機(jī)主要有K型往復(fù)式和振動(dòng)式給料機(jī)(見(jiàn)煤礦機(jī)械設(shè)備選型手冊(cè)和各生產(chǎn)廠產(chǎn)品樣本),兩種給料方式的給料機(jī),其結(jié)構(gòu)及工作原理是:
在料倉(cāng)下部設(shè)一導(dǎo)料槽,導(dǎo)料槽底板為活動(dòng)式,用一動(dòng)力裝置帶動(dòng)底板循環(huán)往復(fù)運(yùn)動(dòng),當(dāng)?shù)装逑蚪o料口方向運(yùn)行時(shí),物料隨底板一起運(yùn)動(dòng),完成給料過(guò)程;當(dāng)?shù)装逑蚍捶较蜻\(yùn)行時(shí),物料在內(nèi)壓力及內(nèi)外摩擦力的共同作用下,物料并不隨底板一起運(yùn)動(dòng);底板不斷循環(huán)往復(fù)運(yùn)動(dòng),倉(cāng)內(nèi)物料不斷的被送往出料口。

兩種給料方式的不同點(diǎn)是,給料頻率和幅值及運(yùn)動(dòng)軌跡的不同。 

K型往復(fù)式給料機(jī)的缺點(diǎn)是:
給料機(jī)底板在回程中需承受物料很大的摩擦力,所以需要較大的驅(qū)動(dòng)功率,能耗大;
由于功率大,結(jié)構(gòu)受力也大,設(shè)備重量大;
由于給料過(guò)程是往復(fù)運(yùn)動(dòng),設(shè)備振動(dòng)大,噪音也大;
由于結(jié)構(gòu)受力大,運(yùn)動(dòng)件磨損快,維修量大;由于給料不連續(xù),生產(chǎn)率較低。 

振動(dòng)式給料機(jī)的缺點(diǎn)是:
由于給料頻率高,噪音也大;由于是靠高頻振動(dòng)給料,其振幅和頻率受物料粒度及比重影響較大,所以給料量不穩(wěn)定,給料量的調(diào)整也比較困難;
由于是靠振動(dòng)給料,給料機(jī)必須起振并穩(wěn)定在一定的頻率和振幅,但振動(dòng)參數(shù)對(duì)底板受力狀態(tài)很敏感,故底板不能承受較大的倉(cāng)壓,需增加倉(cāng)下導(dǎo)料槽的長(zhǎng)度,結(jié)果是增加了料倉(cāng)的整體高度,使工程投資加大;
由于給料高度加大,無(wú)法用于替換目前大量使用的K型往復(fù)式給料機(jī)。 

為克服上述給料機(jī)的缺陷,新型產(chǎn)品—甲帶給料機(jī)問(wèn)世了。甲帶給料機(jī)運(yùn)行功率小,重量輕,給料量大,給料量穩(wěn)定、調(diào)整方便,噪音小,維修量小,部件通用性強(qiáng),且可用于更換目前正在使用的給料機(jī)。 

甲帶給料機(jī)結(jié)構(gòu)
甲帶給料機(jī)的具體結(jié)構(gòu)見(jiàn)下頁(yè)附圖;聯(lián)接段11安裝于料倉(cāng)口部,在其下安裝導(dǎo)料槽10,在導(dǎo)料槽10下安裝甲帶給料裝置;甲帶給料裝置由驅(qū)動(dòng)滾筒8、緩沖托輥6及支架、改向滾筒3、甲帶、膠帶4、下護(hù)板11等機(jī)構(gòu)所組成;驅(qū)動(dòng)裝置由無(wú)級(jí)變速減速機(jī)經(jīng)鏈傳動(dòng)帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)滾筒;驅(qū)動(dòng)裝置和甲帶給料裝置均安裝在托架9上,并可調(diào)整位置;在導(dǎo)料槽10上,安裝有閘門(mén)機(jī)構(gòu)12和驅(qū)動(dòng)手輪,在維護(hù)時(shí)實(shí)現(xiàn)出料口的開(kāi)閉。 

甲帶給料機(jī)工作原理 
料倉(cāng)內(nèi)的物料經(jīng)聯(lián)接段進(jìn)入導(dǎo)料槽落在甲帶上,甲帶靜止時(shí)物料最終靠?jī)?nèi)摩擦力而停止運(yùn)動(dòng),在出料口形成一定角度的靜止堆積;當(dāng)驅(qū)動(dòng)滾筒在外動(dòng)力的驅(qū)動(dòng)下開(kāi)始旋轉(zhuǎn)時(shí),帶動(dòng)膠帶運(yùn)動(dòng),膠帶帶動(dòng)其上的甲帶運(yùn)動(dòng),甲帶帶動(dòng)其上的物料導(dǎo)向出料口,運(yùn)行中的甲帶在出料口卸料后轉(zhuǎn)向回程,物料不斷的從出料口排出,從而完成給料過(guò)程;二次密封裝置對(duì)從導(dǎo)料槽和膠帶之間間隙中漏出的物料提供密封;粘結(jié)在甲帶上的未卸凈物料 在回程中,受重力、振動(dòng)等因素影響不斷掉落于下護(hù)板上,而后又被甲帶之甲片上凸起的刮料板再帶回出料口重新卸料。改變進(jìn)料口大小可通過(guò)閘板12開(kāi)度大小來(lái)實(shí)現(xiàn);改變給料量,可通過(guò)調(diào)節(jié)無(wú)級(jí)變速減速機(jī)的輸出軸轉(zhuǎn)速,來(lái)改變甲帶運(yùn)轉(zhuǎn)速度。
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